ESTRUTURA DO PAVIMENTO

A estrutura do pavimento foi projectada para suportar cargas normais estimadas para um período de funcionalidade óptima de 15 anos, portanto,  apenas com actividades normais de manutenção da estrada;

As estruturas de drenagem existentes serão demolidas e reconstruídas de raiz, por forma a atender as exigências funcionais e estruturais da estrada em construção.

ESTÁGIO ACTUAL DA OBRA

As actividades nesta primeira fase estão  a ser executada num troço de 10 km a contar a partir do curzamento da estra N105 em Nguema, a excução global está na ordem de 20%.

Actividades Realizadas

• Mobilização, 100% equipamento e 50% Acampamento;
  • Destronca e limpeza- 10 km, 28,57%;
  • 3 Aquedutos construídos
  • 1 Ponte de 15 m em construção;
  • Sub base de solos seleccionados- 5 km, (14,29%);
  • Base de tout venant- 2,2 km, (6,29%); e
  • Revestimento 1ͣ  camada- 1,05 km, (3,0%).

Materiais Aprovisionados

• Brita, 1.694 m³;
  • Tout venant, 4.425 m³;
  • Betume 80/10, 450 tambores;
  • Betume MC-30, 450 tambores

Impactos

• Criar de oportunidades de investimentos que beneficia populações do distrito de Mossuril;
• Contribuir para o crescimento económico e a erradicação da pobreza;
• Promover o comércio formal nacional;
• Promover o escoamento de produtos agrícolas, pesqueiros;
• Galvanizar o turismo no distrito.

Impactos:

A construção da estrada Naguema/Chocas-Mar:

• Enquadra-se numa visão de ligação das sedes dos distritos por estradas asfaltadas a capital provincial e o resto do país, através da estrada nacional Nº105 e Nº12;
• contribui para a criação de oportunidades de investimentos que beneficie as populações do distrito de Mossuril e circunvizinhas e para o crescimento económico e erradicação da pobreza, além de promover o comércio formal e o turismo;
• Facilita a ligaçao dos distritos de Monapo e Ilha de Moçambique ao Ponto turístico de Chocas-Mar, Distrito de Mossuril